Driving Zone: Germany

Analysoinut Appwesome

Driving Zone: Germany sopii erityisesti pelaajalle, joka haluaa keskittyä itse ajamiseen eikä vain kiihdyttää kohti maaliviivaa. Minua kiinnostaa siinä ennen kaikkea saksalaisiin autoihin liittyvä ajofysiikka: auton käytös tuntuu pelin keskeiseltä asialta, ja se muuttaa tavallisen puhelinpelin ajelun harkitummaksi tekemiseksi. Kun sovellus aukeaa, voin valita sopivan ohjaustavan ja lähteä kokeilemaan, miten auto reagoi omiin liikkeisiini. Se on parhaimmillaan silloin, kun minulla on hetki aikaa keskittyä ajolinjaan ja auton hallintaan.

Kyseessä on AveCreationin ilmainen kilpa-ajopeli, jonka voi ladata maksutta. Siinä on kuitenkin sovelluksen sisäisiä ostoja, joiden hinta on 0,29–42,99 euroa, jos ne veloitetaan Playn kautta. Ennen ostamista kannattaa siis tarkistaa, mihin maksu liittyy ja tuntuuko se omassa käytössä tarpeelliselta. Peli sopii PEGI 7 -ikäluokituksen perusteella myös nuoremmille pelaajille, mutta jos lapsi pelaa, ostomahdollisuudet on hyvä käydä läpi yhdessä aikuisen kanssa.

Pelillä on noin 4,1 tähden keskiarvo noin 164 000 arvostelun perusteella, ja sitä on ladattu yli 10 miljoonaa kertaa. Nämä luvut kertovat laajasta yleisöstä, mutta eivät yksin ratkaise, onko ajotuntuma juuri sinulle sopiva. Minusta tärkeämpi kysymys on, kaipaako pelaaja tarkempaa auton hallintaa vai nopeita, helposti omaksuttavia kilpailuja. Tässä pelissä omaa tuntumaa kannattaa arvioida rauhassa: ohjausvaihtoehtojen kokeileminen vaikuttaa kokemukseen enemmän kuin pelkkä ensivaikutelma grafiikasta.

Ajofysiikka tekee pelistä omanlaisensa

Driving Zone: Germanyn kiinnostavin puoli on, että ajaminen ei tunnu pelkältä kaasun painamiselta. Kun auto reagoi ohjaukseen ja erilaisiin olosuhteisiin, huomaan alkavani ennakoida liikkeitäni sen sijaan, että korjaisin joka tilanteen viime hetkellä. Tämä tekee ajelusta tyydyttävää, mutta myös hieman vaativampaa kuin peleissä, joissa auton hallinta on tarkoituksella hyvin anteeksiantavaa. Jos etsit juuri kevyttä arcade-ajelua, realistisuuteen pyrkivä tuntuma voi tuntua turhan tarkalta.

Pelin nimi ja saksalaisiin autoihin nojaava ajatus luovat selkeän tunnelman, mutta tärkein käytännön vaikutus on siinä, miten autoa kannattaa käsitellä. Suosittelen aloittamaan rauhallisella vauhdilla ja tekemään ohjausliikkeitä pienin askelin. Kun yritän kääntää liian myöhään tai liian rajusti, ajaminen muuttuu helposti korjausliikkeiden ketjuksi. Tasaisella ohjauksella taas ehdin lukea tietä ja nauttia ajamisesta. Tämä on pieni mutta hyödyllinen tapa aloittaa etenkin silloin, jos puhelimella ajaminen ei ole ennestään tuttua.

Ohjaustapa kannattaa valita oman tilanteen mukaan

Minusta on hyödyllistä, että ajotapaa voi säätää: tarjolla ovat kallistusohjaus, kosketusohjaus ja ohjauspyörä. En pitäisi niitä keskenään samanlaisina vaihtoehtoina, vaikka ne johtavat samaan perusasiaan. Kallistus voi tuntua luontevalta, jos pidän puhelinta vakaasti ja pystyn tekemään pieniä liikkeitä. Kosketusohjaus on käytännöllisempi tilanteessa, jossa laitetta ei ole mukava kallistaa. Näytöllä näkyvä ohjauspyörä puolestaan voi sopia pelaajalle, joka haluaa selkeän ohjauspinnan eikä halua opetella laitteen kallistelua.

Kannattaa testata näitä tapoja lyhyesti ennen kuin päättää, ettei ajotuntuma sovi itselle. Kokeile samaa rauhallista ajotilannetta kullakin ohjauksella ja keskity siihen, kuinka helposti pystyt pitämään suunnan. Jos yksi tapa aiheuttaa jatkuvaa poukkoilua, vika ei välttämättä ole pelin fysiikassa vaan ohjauksen ja oman otteen yhteensopivuudessa. Tämä on erityisen tärkeää pienellä näytöllä: sormet voivat peittää näkyvyyttä tai ote voi muuttua, jos pelaan liikkuvassa bussissa. Tällaisessa ympäristössä kallistus ei aina ole vakaampi valinta, vaikka se kuulostaisi intuitiiviselta.

Sää vaikuttaa siihen, miten ajamiseen kannattaa suhtautua

Erilaiset sääolosuhteet tuovat ajeluun vaihtelua. Aurinkoisessa säässä voin keskittyä rauhalliseen etenemiseen, kun taas myrskyssä ajaminen tuntuu selvästi erilaiselta haasteelta. Käytännössä tämä tarkoittaa, ettei sama tapa ajaa välttämättä toimi kaikissa tilanteissa. Kun olosuhteet muuttuvat, minun kannattaa välttää äkkinäisiä ohjausliikkeitä ja antaa itselleni aikaa reagoida. Sään vaihtelu tekee kokeilusta kiinnostavampaa, mutta samalla se voi turhauttaa pelaajaa, joka haluaa ajaa aina samalla, helposti ennakoitavalla tavalla.

Jos haluan opetella pelin ajotuntumaa, aloitan mieluummin rauhallisemmista olosuhteista ja siirryn vaikeampiin vasta, kun ohjaus tuntuu tutulta. Tällä tavalla pystyn erottamaan, johtuuko hankaluus omasta ohjaustavasta vai haastavammasta ajotilanteesta. Se on hyödyllinen lähestymistapa etenkin silloin, kun peli tuntuu aluksi epätarkalta. Sen sijaan, että vaihtaisin heti autoa tai lopettaisin, muutan yhtä asiaa kerrallaan: ensin ohjausta, sitten vauhtia ja vasta sen jälkeen sääolosuhteita.

Grafiikka ja äänet tukevat ajon tunnelmaa

Peli avautuu upeilla grafiikoilla, jotka saavat sinut tuntemaan kuin olisit todella ajamassa pitkin Saksan maaseutua tai kaupunkien vilinää. Graafinen laatu on poikkeuksellinen, ja autot on mallinnettu yksityiskohtaisesti. Näet jokaisen yksityiskohdan, mikä tekee ajamisesta nautinnollista. Rakastan, kuinka peli onnistuu luomaan realistisen ympäristön, joka todella tempaa mukaansa.

Ajokokemus

Mitä tulee itse ajamiseen, Driving Zone: Germany ei petä. Pelin fysiikka on huippuluokkaa, ja se tarjoaa realistisen tunteen siitä, miten eri autot käyttäytyvät erilaisissa olosuhteissa. Voit valita eri sääolosuhteista, mikä tuo mukavaa vaihtelua ja haastetta. Myrskyssä ajaminen on aivan eri juttu kuin aurinkoisella säällä kruisailu.

Yksi asia, joka todella kiehtoi minua, on se, kuinka voit säätää auton ohjaustapaa. Haluatko käyttää kallistusta, kosketusohjausta tai ohjauspyörää? Valinta on sinun, ja jokainen vaihtoehto toimii sujuvasti. Tämä tekee pelistä helposti lähestyttävän kaikille, olivatpa he sitten kokeneita pelaajia tai vasta-alkajia.

Äänimaailma

Äänimaailma on toinen alue, jossa peli loistaa. Moottoreiden äänet, renkaiden kirskunta ja jopa tuulen suhina tekevät ajokokemuksesta entistä immersiivisemmän. Peli onnistuu luomaan aidon tunnelman, joka lisää ajamisen jännitystä. Voin melkein tuntea moottorin värinän käsissäni!

Monipuolisuus ja Haasteet

Peli tarjoaa laajan valikoiman autoja, jokaisella omat ainutlaatuiset piirteensä. Voit valita klassisista saksalaisista autoista moderneihin urheiluautoihin. Tämä monipuolisuus pitää pelin mielenkiintoisena, ja halusin jatkuvasti kokeilla uusia autoja ja löytää suosikkini.

Haasteet eivät myöskään lopu kesken. Peli tarjoaa eri ajotilat, kuten vapaan ajon, kilpailut ja aikahaasteet. Jokainen tila tarjoaa omat haasteensa ja palkintonsa, mikä tekee pelistä pitkäikäisen ja koukuttavan. Rakastan erityisesti kilpailuja, joissa voin kilpailla aikaa vastaan ja yrittää rikkoa omia ennätyksiäni.

Mihin peli sopii arjessa?

Minulle tämä on ennen kaikkea peli lyhyisiin ajosessioihin, joissa haluan tehdä muutakin kuin painaa kaasua ja odottaa kierroksen loppua. Esimerkiksi työpäivän jälkeen voin ottaa puhelimen esiin, valita tutun ohjaustavan ja ajaa hetken ilman, että minun tarvitsee suunnitella pitkää pelisessiota. Aikahaaste sopii silloin, kun haluan selkeän tavoitteen ja mahdollisuuden yrittää omaa suoritusta uudelleen. Vapaa ajo taas on parempi valinta, jos haluan keskittyä auton käytökseen ilman kilpailun tuomaa kiirettä.

Jos pelaan vain muutaman minuutin, pidän olosuhteet ja ohjauksen ennallaan. Silloin voin keskittyä siihen, paraneeko oma ajolinjani, enkä joudu opettelemaan joka kerta uutta asetelmaa. Kun aikaa on enemmän, vaihdan auton tai sään ja tunnustelen, miten ajotapa muuttuu. Tämä pieni rutiini tekee kokeilusta mielekkäämpää: yhden muuttujan vaihtaminen kerrallaan auttaa huomaamaan, mikä oikeasti vaikuttaa omaan suoritukseen.

Puhelimen asento ja ympäristö ratkaisevat tavallista enemmän. Kallistusohjaus voi olla hauska kotona, kun voin pitää laitteen vakaasti, mutta se ei välttämättä ole paras vaihtoehto kävellessä tai ajoneuvossa matkustaessa. Kosketusohjaus voi silloin olla helpompi, jos näyttö pysyy hyvin näkyvissä. En kuitenkaan suosittelisi pelaamaan tilanteessa, jossa ympäristö vaatii huomiota; ajopeli toimii parhaiten silloin, kun voin keskittyä ruutuun turvallisesti paikallani.

Kenelle se sopii – ja milloin valitsisin muuta

Suosittelisin peliä erityisesti ihmiselle, joka nauttii autojen käyttäytymisen kokeilemisesta ja haluaa säätää omaa ohjaustapaansa. Se voi sopia myös aloittelijalle, koska vaihtoehtoiset ohjaukset tarjoavat mahdollisuuden löytää itselle luonteva tapa pelata. Kokeneemmalle mobiiliautoilijalle kiinnostavinta on todennäköisesti ajofysiikan ja eri olosuhteiden yhdistelmä. Jos taas haluan vain välitöntä arcade-toimintaa, jossa ohjaus on mahdollisimman yksinkertaista ja kilpailu käynnistyy heti, valitsen mieluummin kevyemmän ja vähemmän simulaatioon nojaavan vaihtoehdon.

Myös pelitapa vaikuttaa siihen, onko tämä oikea valinta. Jos nautin ajamisesta ilman jatkuvaa kiirettä, vapaa ajo tarjoaa erilaisen syyn palata peliin kuin kilpailu tai aikahaaste. Jos tarvitsen selkeän etenemistavoitteen tai haluan pelata muiden kanssa, kannattaa ensin miettiä, vastaako pelin ajokeskeinen ote omaa toivetta. Driving Zone: Germanyn vahvuus on juuri auton hallinnan ja ajotilanteen seuraamisessa, ei siinä, että jokainen hetki olisi täynnä vaihtuvia tapahtumia. Tämän eron ymmärtäminen auttaa välttämään väärät odotukset.

Yksi käytännöllinen huomio koskee ostoksia. Peli on maksuton aloittaa, mutta sovelluksen sisäisiä ostoksia on tarjolla. Itse lähtisin liikkeelle ilman ostoa ja katsoisin ensin, viihdynkö ohjauksen ja ajotapojen parissa. Jos peliä käyttää lapsi, ostomahdollisuuksista kannattaa sopia etukäteen, jotta pelaaminen pysyy hallinnassa. Maksuton lataus ei tarkoita, että jokainen tarjolla oleva lisä olisi välttämätön osa kokemusta.

Millainen vaihtoehto tämä on muiden ajopelien rinnalla?

Moniin mobiilin kilpa-ajopeleihin verrattuna tämän pelin vetovoima ei ole pelkästään kilpailun nopeudessa. Se nojaa enemmän auton tuntumaan, ohjauksen valintaan ja siihen, että eri sääolosuhteet muuttavat ajokokemusta. Jos pidän tiukasti kilpailupainotteisista peleistä, joissa eteneminen ja vastustajien voittaminen ovat kaiken keskiössä, jokin muu ajopeli voi tuntua palkitsevammalta. Jos taas haluan ajaa omaan tahtiin ja kokeilla, millainen ohjaus tuntuu parhaalta, Driving Zone: Germanyn painotus on selkeä etu.

Se ei myöskään ole paras ratkaisu pelaajalle, joka haluaa välttää kaiken opettelun. Realistisemmalta tuntuva ajaminen vaatii hetken totuttelua, ja aluksi omat virheet voivat tuntua selkeämmin kuin arcade-peleissä. Kannattaa antaa ohjaukselle muutama yritys ennen lopullista arviota. Toisaalta jos pienet korjaukset ja auton hallinnan harjoittelu ovat juuri se osa, josta nautin, tämä vaativuus tuo peliin sisältöä eikä ole pelkkä este.

Tekniset tiedot ja lopullinen arvio

Peli julkaistiin 27. toukokuuta 2017, ja sen nykyinen versio on 1.25.783. Se edellyttää vähintään Android 7.1 -käyttöjärjestelmää. Näillä tiedoilla voin tarkistaa ennen lataamista, täyttääkö oma laitteeni vaatimuksen. Sovelluksen käyttökelpoisuus riippuu silti myös siitä, tuntuuko ohjaus omassa puhelimessa mukavalta; siksi suosittelen tekemään ensikokeilun rauhassa eikä arvioimaan kaikkea yhden kiireisen ajon perusteella.

Lopuksi, on pakko mainita, että Driving Zone: Germany on ilmainen ladata, mutta se sisältää tietysti joitain sisäisiä ostoksia. Näiden avulla voit avata uusia autoja tai lisäominaisuuksia, mutta peli on täysin pelattavissa myös ilman niitä.

Kaiken kaikkiaan, jos etsit autopelejä, jotka tarjoavat sekä jännitystä että realistista ajokokemusta, Driving Zone: Germany on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen. Se on peli, joka saa sydämen sykkimään ja tarjoaa tuntikausia viihdettä. Toivottavasti nautit siitä yhtä paljon kuin minä!